時代在進步，身邊大小事物也在進步。現在是八達通時代，只要一卡在手，路路暢通；港鐵車票，仿佛變了遊客專用，或應急替代。雖然功能被取代，價值未必完全消失。像車票迷Roy所認為，車票是回憶，也是認識過去的窗口。
2002年，Roy跟媽媽買了一套馬年紀念車票，無意發現車票小小一張，款式竟然那麼多。原先在集郵的他，決定追尋早期車票的蹤影。
這14年間，Roy愈儲愈著迷，至今足足搜羅近千張珍藏。他是八十後，很多車票的年紀自然比他還大。「從車票身上，我們可看見年代的變化。」在Roy眼中，每張車票細說著不同故事，逐張細看，恍如讀歷史書般。學生時代，他更夢想加入地鐵公司，就是為第一時間拿到最新的紀念車票，雖然最後沒如願，但也曾托在地鐵公司工作的朋友幫忙，用$90買得原價六百多元，厚厚一本地鐵車票珍藏集。
第三條路綫是港島綫，1985年通車，但中上環兩個站遲了一年才開放，情況有點像西港島綫的西營盤站。
車票為何有孔？
如果乘客把車票從錯誤方向入閘，閘機無法讀取車票上的資料。為指示乘客正確方向，鐵路公司便在左下角開了一個小孔，失明人士也可憑這小孔將車票正確投閘（只是當大家不知用意，小孔好像有點形同虛設⋯⋯）。同時，它也是啟動閘機的重要機關。
磁帶票的磁帶有何用？
用來儲存資料。早期車票資料較少，單是一條磁帶已綽綽有餘。然後儲值車票誕生，資料增加，多加一條磁帶才足以應付，繼續演變成整個票背由磁粉覆蓋。起初磁面是黑色的，但很容易受女士手袋的磁力扣干擾，所以後來改用完全抗磁的啡色磁粉。現在的智能車票，資料存在晶片裡。
紀念車票可用嗎？
當然可以。以十二生肖紀念票為例，年初一那天，車票可無限次使用。兩鐵合併後，適用範圍拓展至東西輕鐵及接駁巴士。順帶一提，生肖紀念票由1986年開始發行，現在已發展到第三個系列。推出初期不太受歡迎，據說足足一年才賣光，慢慢才變成最長壽，升值能力最高最快的紀念車票。
TEXT.NICKY
節錄自#486 metro Pop