有多久沒去過郵政總局？要去不如去接近一百年前的舊郵政總局。

不要以為有意義的舊建築被拆，只在今天高速發展的城市才頻繁發生，當年的主角曾包括舊郵政總局。這座獨特的維多利亞式建築地標，經常出現在老照片裡，前郵務員詹柏明曾經一睹它的風光，他在總局當過郵務員，經歷過郵政風光的年代。

要知道郵政局昔日有多風光，看這宏偉舊郵政總局可知一二，充滿殖民地色彩，同類的大型建築在香港已所餘無機。但歷史的重量，卻來自當中有血有肉的故事。詹柏明1972年入職做郵務員，被派往總局的「揀信部」，處理接收本地和平郵寄外國的信件，當年沒有機器，信件都依賴人手分配，揀信部肩負重任：「我們不比機器弱，半小時可以分配1,500封信。當時總局的信件經常堆積如山，聖誕節尤其忙碌。現在甚麼都電子化，大家難以想像七十年代香港人寄出多少聖誕卡。」

舊郵政局大廈於1911年建成，是首批興建在1890年大型填海區上的建築物，同期還有舊Hong Kong Club及舊高等法院（即前立法會大樓）。大樓興建過程經歷多番風雨，尋找土地已經不容易，退休工程師馬冠堯查閱歷史檔案後有重大發現：「1902年決定興建總局，1911年才起好，需要這麼久的時間，是因為當年工務局局長失職，牽涉到超支、延期等問題，當時的立法會亦有調查此事。」

1976年，新郵政大廈正式啟用，3個月後，位於今天環球大廈的舊郵政總局拆卸，保留了少量構件及建築裝飾。大樓的其中四支石柱現存放在嘉道理農場。

對詹柏明來說，刻苦的工作環境是一種集體記憶：「當年沒冷氣，靠的是吊扇，某年夏天開啟時才知壞掉，怎知修理員直到冬天才把吊扇拿回來。」當時還沒有完善的勞工保障，現在說起，都有種辛酸感：「當年局方想我們站著工作，會較有效率，便拿少點椅子來，26人上班，只有6張椅，大家便要鬥早上班爭椅子。」後來經過1977年的工業行動，待遇才得到改善。直至八十年代，政府希望加快郵件處理速度，便逐漸用機器取代人手。

舊郵政總局最重要的歷史意義，是見證著一個年代的風貌變遷，本地由船運、火車演變至航空運輸，都與郵政總局息息相關，密不可分。在沒有互聯網的時代，郵政局就是掌管資訊的部門，見證科技變改，例如三十年代興建啟德機場，郵政局就開發空郵服務。除了郵寄服務，電報的使用，無線電的流行，以至英國特有的郵政匯票，都發生在郵政總局裡。